在本案例研究中，我们将介绍使用脉冲热的树脂填缝作为固定 EV 模块 FPC（柔性电路板）的方法。EV电池模块从电缆到FPC的接线为了实现碳中和，日本***的目标是到2035年电动汽车占新乘用车销量的***。汽车制造商也在致力于开发和提高电动汽车的性能。为了延长汽车靠电力行驶的距离，可以提高电池组的性能，但为了增加容量，电池组的数量也会增加。对于锂离子电池，每个电池都连接到电池管理单元（BMU）以监控电压以防止发生事故。为了监控每个电池的电压，使用电缆将其连接到 BMU。更多的电池意味着更多的连接、更多的电缆和更多的重量。错误接线的风险也更大。为了减轻重量并消除布线错误，电缆开始采用FPC（柔性
